Honda markası için son haftalarda yaşanan şikayet artışı dikkat çekmektedir. Toplam şikayet sayısı, 11 Ekim 2025 tarihinde 2,441 olarak kaydedilmişken, 18 Ekim 2025'te bu sayı 2,451'e, 25 Ekim 2025'te ise 2,462'ye yükselmiştir. 1 Kasım 2025 itibarıyla şikayet sayısı yine 2,462 olarak sabit kalmıştır. Bu durum, markanın müşteri memnuniyeti konusunda sorunlar yaşadığını göstermektedir.

Şikayetleri cevaplama süresi ise 0 dakika olarak belirtilmiştir. Bu, markanın gelen şikayetlere yanıt verme konusunda hiçbir çaba göstermediğini ortaya koymaktadır. Müşteri geri bildirimlerine duyarsız kalmak, marka imajını olumsuz etkileyebilir.

Haftalık gelen değerlendirme ise -3 olarak kaydedilmiştir. Bu, markanın genel algısının düşüşte olduğunu ve müşterilerin memnuniyetsizliğinin arttığını göstermektedir. Ayrıca, haftalık gelen şikayet sayısının 0 olması, yeni şikayetlerin gelmediği anlamına gelse de, mevcut şikayetlerin çözülmemesi durumu endişe vericidir.

Marka puanı ise 100 üzerinden yalnızca 11 olarak belirlenmiştir. Bu düşük puan, Honda'nın müşteri memnuniyeti ve hizmet kalitesi açısından ciddi sorunlar yaşadığını göstermektedir. Müşteri sadakatini artırmak ve marka imajını düzeltmek için acil önlemler alınması gerekmektedir.

Honda markasına ait şikayet verileri, benzer markalarla karşılaştırıldığında dikkat çekici bir tablo sunmaktadır. Toplam şikayet sayısı, 2025 yılı itibarıyla 2,462 olarak kaydedilmiştir. Bu rakam, Toyota ve Volkswagen gibi benzer markalarla aynı seviyededir. Ancak, Ford markası, 2,462 şikayetle Honda'nın çok üzerinde bir performans sergilemektedir ve 67 puanla en yüksek marka puanına sahiptir.

Honda'nın şikayetleri yanıtlama süresi ise 0 dakika olarak belirtilmiştir. Bu durum, müşteri memnuniyeti açısından olumsuz bir etki yaratmaktadır. Diğer markalar da benzer bir yanıtlama süresine sahip olsa da, Ford bu konuda daha iyi bir performans sergilemektedir.

Haftalık gelen değerlendirme ise tüm markalar için -3 olarak kaydedilmiştir. Bu durum, markaların genel müşteri memnuniyeti açısından sorunlu bir dönem geçirdiğini göstermektedir. Özellikle Honda'nın 11 puanla en düşük marka puanına sahip olması, bu durumu daha da belirgin hale getirmektedir.

Sonuç olarak, Honda'nın şikayet verileri, benzer markalarla karşılaştırıldığında zayıf bir performans sergilemektedir. Müşteri memnuniyeti ve şikayetlerin yanıtlama süresi gibi kritik göstergelerde iyileştirmeler yapılması gerekmektedir. Aksi takdirde, marka imajı ve müşteri sadakati üzerinde olumsuz etkiler görülebilir.

Honda'nın haftalık takipçi verileri incelendiğinde, toplam takipçi sayısında +28.73 bin artışla birlikte toplam takipçi sayısı 2.34 milyon olarak kaydedilmiştir. Bu durum, markanın sosyal medya etkileşiminin olumlu bir ivme kazandığını göstermektedir.

Platformlara göre takipçi dağılımı ise şu şekildedir:

• Facebook: 1.82 milyon
• LinkedIn: 146.92 bin
• X: 39.03 bin
• İnstagram: 327.54 bin

Haftalık değişimlere bakıldığında, Facebook platformunda -635 takipçi kaybı yaşanmış olup, bu durum 1.82 milyon takipçi sayısına gerilemiştir. İnstagram'da ise -250 takipçi kaybı ile 327.54 bin takipçiye ulaşılmıştır.

LinkedIn platformunda ise +29.64 bin takipçi artışı ile toplam 146.92 bin takipçiye ulaşılmıştır. X platformunda ise -25 takipçi kaybı ile 39.03 bin takipçi sayısı kaydedilmiştir.

Sonuç olarak, Honda'nın sosyal medya stratejisi genel olarak başarılı görünse de, özellikle Facebook ve İnstagram platformlarında yaşanan kayıplar dikkat çekmektedir. Bu durum, markanın sosyal medya yönetiminde iyileştirmelere ihtiyaç duyabileceğini göstermektedir.

Honda'nın sosyal medya takipçi verileri, haftalık bazda +28.73 bin artış göstererek toplamda 2.34 milyon takipçiye ulaşmıştır. Bu artış, markanın sosyal medya stratejilerinin etkili bir şekilde uygulandığını göstermektedir.

Platformlar bazında incelendiğinde, Honda'nın Facebook'ta -635 kaybettiği takipçi ile 1.82 milyon takipçiye sahip olduğu görülmektedir. Instagram'da ise -250 kayıpla 327.54 bin takipçiye ulaşmıştır. LinkedIn'de ise +29.64 bin artış ile 146.92 bin takipçiye ulaşmıştır. X platformunda ise -25 kayıpla 39.03 bin takipçi bulunmaktadır.

Benzer markalarla karşılaştırıldığında, Toyota'nın haftalık takipçi artışı +350.67 bin ile dikkat çekmektedir. Toyota'nın Facebook'ta +150 artışla 455.94 bin takipçisi, Instagram'da +984 artışla 293.01 bin takipçisi bulunmaktadır. LinkedIn'de ise +349.73 bin artışla 485.72 bin takipçiye ulaşmıştır. Ancak X platformunda -191 kayıpla 94.86 bin takipçiye sahiptir.

Fiat ise haftalık bazda -1.35 milyon kayıpla 5.25 milyon takipçiye gerilemiştir. Facebook'ta -2.54 milyon kayıpla 4.67 milyon takipçiye sahipken, Instagram'da +345 artışla 219.90 bin takipçiye ulaşmıştır. LinkedIn'de ise +942 artışla 306.98 bin takipçiye sahiptir.

Audi'nin durumu da benzer şekilde olumsuzdur; haftalık değişim -342 ile 2.31 milyon takipçiye gerilemiştir. Facebook'ta -149 kayıpla 1.09 milyon takipçiye sahipken, Instagram'da -88 kayıpla 448.71 bin takipçiye ulaşmıştır. LinkedIn'de ise +1.49 milyon artışla 335.25 bin takipçiye sahiptir.

Mercedes-Benz de benzer bir düşüş yaşamış olup, haftalık değişim -610 ile 3.28 milyon takipçiye gerilemiştir. Facebook'ta -419 kayıpla 1.78 milyon takipçiye sahipken, Instagram'da -165 kayıpla 670.54 bin takipçiye ulaşmıştır. LinkedIn'de ise +1.22 milyon artışla 485.74 bin takipçiye sahiptir.

MG markası ise haftalık bazda +1.67 milyon artışla 139.02 bin takipçiye ulaşmıştır. Facebook'ta +20 artışla 16.81 bin takipçiye sahipken, Instagram'da -313 kayıpla 110.12 bin takipçiye ulaşmıştır. LinkedIn'de ise +1.97 milyon artışla 9.17 bin takipçiye sahiptir.

Sonuç olarak, Honda'nın sosyal medya performansı, benzer markalarla karşılaştırıldığında istikrarlı bir artış göstermekte, ancak bazı platformlarda kayıplar yaşanmaktadır. Toyota'nın güçlü artışları, Honda'nın sosyal medya stratejilerinin gözden geçirilmesi gerektiğini göstermektedir. Diğer markalar ise genel olarak olumsuz bir trend izlemekte, bu da Honda'nın pazar konumunu güçlendirme fırsatı sunmaktadır.

Honda'nın iş ilanları verileri, son dört haftada önemli bir artış göstermiştir. Toplam iş ilanı sayısı, 32 olarak kaydedilmiştir. Bu, önceki haftalara göre belirgin bir artış anlamına gelmektedir.

İlanların haftalık dağılımı incelendiğinde, en yüksek artış 10 ilan ile 5 Kasım 2025 tarihinde gerçekleşmiştir. Bu durum, Honda'nın iş gücü ihtiyacının arttığını ve pazarın büyüdüğünü göstermektedir.

Alım yapılan seviyelere bakıldığında, en fazla ilan uzman (3 ilan) ve yeni başlayan (3 ilan) pozisyonları için verilmiştir. Bu, Honda'nın hem deneyimli hem de genç yetenekleri bünyesine katma hedefinde olduğunu göstermektedir.

Alım yapılan bölgeler arasında İstanbul(Asya) sadece 1 ilan ile yer alırken, İzmir 9 ilan ile dikkat çekmektedir. Bu durum, Honda'nın İzmir'deki iş gücü potansiyeline önem verdiğini ortaya koymaktadır.

İlan türleri açısından ise, OnSite çalışma modeli 9 ilan ile baskınken, Hybrid model sadece 1 ilan ile temsil edilmektedir. Bu, Honda'nın yüz yüze çalışma modeline daha fazla odaklandığını göstermektedir.

Sonuç olarak, Honda'nın iş ilanları verileri, şirketin büyüme stratejileri ve iş gücü ihtiyaçları hakkında önemli bilgiler sunmaktadır. Artan ilan sayısı ve çeşitli pozisyonlar ile Honda, gelecekteki projelerine yönelik sağlam bir temel oluşturmaktadır.

Honda'nın iş ilanları verileri, son dört haftada toplam 32 ilan ile dikkat çekmektedir. Bu dönemde ilan sayısı haftalık olarak 5, 8, 9 ve 10 şeklinde artış göstermiştir. Bu durum, Honda'nın iş gücü ihtiyacının arttığını ve pazar payını genişletme çabalarını yansıtmaktadır.

Alım yapılan seviyelere bakıldığında, en fazla ilan 3 uzman pozisyonu için verilmiştir. Ayrıca, 3 yeni başlayan ve 1 yönetici adayı pozisyonları da dikkat çekmektedir. Bu durum, Honda'nın hem deneyimli hem de genç yetenekleri bünyesine katma hedefini göstermektedir.

İlanların coğrafi dağılımı ise İstanbul(Asya) ve İzmir bölgelerinde yoğunlaşmıştır. Özellikle İzmir'de 9 ilan ile dikkat çekmektedir. Bu, Honda'nın bu bölgelerdeki varlığını güçlendirme çabası olarak değerlendirilebilir.

Benzer markalarla karşılaştırıldığında, Toyota'nın toplam iş ilanı sayısı 25 olarak kaydedilmiştir. Toyota, Honda'nın aksine daha fazla ilan sayısına sahip olmasına rağmen, alım yapılan seviyelerde benzer bir dağılım göstermektedir. Örneğin, Toyota da 3 uzman pozisyonu için ilan vermiştir. Ancak, Toyota'nın ilanları daha çok OnSite türünde yoğunlaşmıştır.

Mercedes-Benz ise yalnızca 5 ilan ile Honda'nın oldukça gerisinde kalmıştır. Bu durum, Mercedes-Benz'in iş gücü alımında daha temkinli bir yaklaşım sergilediğini göstermektedir. Kosifler Oto ise 52 ilan ile Honda'nın en yakın rakibi konumundadır ve bu durum, sektördeki rekabetin ne denli yoğun olduğunu ortaya koymaktadır.

Togg ve BYD gibi yeni markalar ise iş ilanı sayılarında Honda'nın gerisinde kalmışlardır. Togg, toplamda 10 ilan ile Honda'nın yanında yer alırken, BYD'nin hiç ilan vermemesi pazar payı kaybı olarak değerlendirilebilir. Bu durum, yeni markaların sektördeki yerlerini sağlamlaştırma çabalarının henüz yeterli seviyeye ulaşmadığını göstermektedir.

Sonuç olarak, Honda'nın iş ilanları verileri, gelişen bir iş gücü stratejisi ve pazar payını artırma çabalarını yansıtmaktadır. Benzer markalarla yapılan karşılaştırmalar, Honda'nın sektördeki konumunu güçlendirdiğini ve rekabetin giderek arttığını göstermektedir.