Pegasus'un haftalık takipçi verileri incelendiğinde, toplam takipçi sayısında 1.37 milyon azalma yaşandığı görülmektedir. Bu durum, toplam takipçi sayısının 2.71 milyon olarak kaydedildiği anlamına gelmektedir.

Platformlara göre takipçi dağılımı ise şu şekildedir:

• Facebook: 1.33 milyon
• LinkedIn: 412.59 bin
• X: 339.65 bin
• İnstagram: 623.34 bin

Haftalık değişimlere bakıldığında, Facebook'ta 98 kişilik bir artış yaşanırken, diğer platformlarda önemli kayıplar gözlemlenmiştir:

• İnstagram: 131 kişi azalmıştır.
• LinkedIn: 1.37 milyon kişi azalmıştır.
• X: 1.16 milyon kişi azalmıştır.

Son olarak, 29 Ekim 2025 ve 5 Kasım 2025 tarihleri itibarıyla platformlara göre takipçi sayıları şu şekildedir:

• 29 Ekim 2025: Facebook: 1.33 milyon, İnstagram: 623.48 bin, LinkedIn: 1.78 milyon, X: 340.81 bin, Toplam: 4.08 milyon
• 5 Kasım 2025: Facebook: 1.33 milyon, İnstagram: 623.34 bin, LinkedIn: 412.59 bin, X: 339.65 bin, Toplam: 2.71 milyon

Bu veriler ışığında, Pegasus'un sosyal medya etkileşimi ve takipçi sayısındaki dalgalanmalar, markanın dijital stratejilerinin gözden geçirilmesi gerektiğini göstermektedir. Özellikle LinkedIn ve X platformlarındaki kayıplar, hedef kitle ile daha etkili bir iletişim kurulması gerektiğini ortaya koymaktadır.

Pegasus'un sosyal medya takipçi verileri, haftalık bazda -1.37 milyon azalma ile toplamda 2.71 milyon takipçiye gerilemiştir. Bu durum, markanın sosyal medya etkileşimini olumsuz yönde etkilemektedir.

Pegasus'un takipçi dağılımı, Facebook'ta 1.33 milyon, Instagram'da 623.34 bin, LinkedIn'de 412.59 bin ve X platformunda 339.65 bin olarak gözlemlenmiştir. Özellikle LinkedIn ve X platformlarında yaşanan büyük düşüşler dikkat çekmektedir.

Haftalık değişim verilerine göre, Facebook'ta +98 takipçi artışı yaşanırken, Instagram'da -131, LinkedIn'de -1.37 milyon ve X platformunda -1.16 milyon takipçi kaybı yaşanmıştır. Bu durum, Pegasus'un sosyal medya stratejisinin yeniden gözden geçirilmesi gerektiğini göstermektedir.

Benzer markalarla karşılaştırıldığında, Türk Hava Yolları (THY) haftalık bazda -5.53 milyon takipçi kaybı yaşarken, Ajet -311.12 bin kayıp yaşamıştır. Jolly Tur ise +747 takipçi artışı ile dikkat çekmektedir. Etstur ve Tatilsepeti de benzer şekilde +3 ve -5.79 milyon değişim göstermiştir.

Pegasus'un takipçi sayısındaki bu düşüş, rakipleriyle kıyaslandığında daha belirgin hale gelmektedir. THY'nin büyük kayıplarına rağmen, Jolly Tur'un artış göstermesi, sektördeki rekabetin ne denli yoğun olduğunu ortaya koymaktadır. Pegasus'un sosyal medya stratejisini güçlendirmesi ve takipçi etkileşimini artırması gerekmektedir.

Pegasus markası için son haftalarda gelen şikayet sayısında bir artış gözlemlenmiştir. Toplam şikayet sayısı, 11 Ekim 2025 tarihinde 19 bin 922 iken, 18 Ekim 2025'te 19 bin 949'a, 25 Ekim 2025'te 20 bin 032'ye ve nihayet 1 Kasım 2025'te 20 bin 153'e yükselmiştir. Bu veriler, toplam şikayet sayısında haftalık bazda 121'lik bir artışa işaret etmektedir.

Şikayetlerin cevaplanma süresi ise 0 dakika olarak belirtilmiştir. Bu durum, markanın müşteri hizmetleri açısından hızlı bir yanıt verme kapasitesine sahip olduğunu göstermektedir. Ancak, şikayet sayısındaki artış, müşteri memnuniyeti açısından dikkat edilmesi gereken bir durumdur.

Haftalık gelen değerlendirmelerde ise +20pozitif bir gelişme olarak değerlendirilebilir. Ayrıca, marka puanı 100 üzerinden 9 olarak belirlenmiştir ki bu da yüksek bir müşteri memnuniyeti seviyesini işaret etmektedir.

Sonuç olarak, Pegasus'un şikayet sayısındaki artış, ciddi bir endişe kaynağı olmasına rağmen, hızlı yanıt verme süresi ve genel değerlendirmelerdeki pozitif artış, markanın müşteri ilişkileri yönetiminde gelişme kaydettiğini göstermektedir. Bu durum, markanın gelecekteki stratejilerinde müşteri memnuniyetini artırma odaklı adımlar atması gerektiğini ortaya koymaktadır.

Pegasus'un şikayet verileri, son dört haftada toplam 20,153 şikayetle dikkat çekmektedir. Bu rakam, markanın müşteri memnuniyeti açısından önemli bir sorun yaşadığını göstermektedir. Haftalık gelen şikayet sayısındaki artış ise 121 olarak kaydedilmiştir. Bu durum, markanın hizmet kalitesinin sorgulanmasına neden olmaktadır.

Pegasus'un şikayetleri yanıtlama süresi 0 dakika olarak belirtilmiştir. Bu, markanın şikayetlere hızlı bir şekilde yanıt verme kapasitesinin olumlu bir gösterimi olarak değerlendirilebilir. Ancak, bu durumun etkili bir çözüm sağlanmadığı sürece yetersiz kalabileceği unutulmamalıdır.

Markanın puanı ise 9 olarak belirlenmiştir. Bu, benzer markalarla karşılaştırıldığında düşük bir performans sergilediğini göstermektedir. Örneğin, Türk Hava Yolları (THY) 11 puanla öne çıkarken, AJet 8 puanla Pegasus'a yakın bir konumda yer almaktadır. Obilet ise 91 puanla en yüksek müşteri memnuniyetine sahip markadır.

Benzer markalar arasında Jolly Tur ve Etstur'un puanları sırasıyla 9 ve 42 olarak kaydedilmiştir. Bu veriler, Pegasus'un müşteri memnuniyeti açısından rekabetçi bir konumda olmadığını göstermektedir. Özellikle Obilet'in yüksek puanı, Pegasus'un hizmet kalitesini artırması gerektiğini ortaya koymaktadır.

Sonuç olarak, Pegasus'un mevcut durumu, müşteri memnuniyetini artırmak için acil önlemler alması gerektiğini göstermektedir. Şikayetlerin artışı ve düşük puan, markanın rekabet gücünü zayıflatmaktadır. Bu bağlamda, hizmet kalitesinin iyileştirilmesi ve müşteri geri bildirimlerine daha etkin bir şekilde yanıt verilmesi gerekmektedir.

Pegasus markasının mobil uygulaması, son dört haftada 4.7 ortalama puan alarak kullanıcılar tarafından oldukça beğenildiğini göstermektedir. Bu puan, hem App Store hem de Play Store'da tutarlı bir şekilde korunmuştur.

App Store'daki kullanıcı yorumları, 9 Ekim 2025'te 459 bin iken, 30 Ekim 2025'te 463 bin seviyesine yükselmiştir. Bu, uygulamanın kullanıcılar arasında artan bir ilgi gördüğünü göstermektedir.

Play Store'daki yorum sayısı da benzer bir artış göstermektedir. 9 Ekim 2025'te 151 bin olan yorum sayısı, 30 Ekim 2025'te 153 bin seviyesine ulaşmıştır. Bu durum, kullanıcıların uygulamayı deneyimleme isteğinin arttığını ortaya koymaktadır.

Sonuç olarak, Pegasus mobil uygulaması, kullanıcılar tarafından yüksek bir memnuniyetle karşılanmakta ve sürekli olarak artan bir kullanıcı etkileşimi sergilemektedir. Bu durum, markanın dijital stratejilerinin başarılı olduğunu ve kullanıcı deneyimine verdiği önemi göstermektedir.

Pegasus mobil uygulaması, son dört haftada ortalama 4.7 puan alarak kullanıcılar tarafından oldukça beğenilmektedir. Bu puan, hem App Store hem de Play Store'da tutarlı bir şekilde korunmuştur. Kullanıcı yorumları da dikkat çekicidir; App Store'da 463 bin ve Play Store'da 153 bin yorum almıştır. Bu, markanın kullanıcı etkileşimini ve memnuniyetini göstermektedir.

Benzer markalarla karşılaştırıldığında, Türk Hava Yolları'nın (THY) mobil uygulaması ortalama 4.8 puan ile Pegasus'un önünde yer almaktadır. THY'nin kullanıcı yorumları da oldukça yüksektir; App Store'da 402 bin ve Play Store'da 139 bin yorum almıştır. Bu durum, THY'nin kullanıcı memnuniyetinde bir adım önde olduğunu göstermektedir.

Ajet mobil uygulaması ise Pegasus ile aynı puana sahip olup, ortalama 4.7 puan almıştır. Ancak, kullanıcı yorumları açısından Ajet, App Store'da 73 bin ve Play Store'da 34 bin yorum ile daha düşük bir etkileşim sergilemektedir. Bu, Ajet'in kullanıcı tabanının daha küçük olduğunu göstermektedir.

Etstur mobil uygulaması, ortalama 4.55 puan ile Pegasus'un gerisinde kalmaktadır. Kullanıcı yorumları da oldukça düşük; App Store'da 15 bin ve Play Store'da 30 bin yorum almıştır. Bu durum, Etstur'un kullanıcı memnuniyetinde zorluklar yaşadığını göstermektedir.

Tatilsepeti mobil uygulaması ise ortalama 3.6 puan ile en düşük performansı sergilemektedir. Kullanıcı yorumları da oldukça sınırlıdır; App Store'da 1.5 bin ve Play Store'da 6 bin yorum almıştır. Bu, markanın kullanıcı memnuniyetinde ciddi sorunlar yaşadığını göstermektedir.

Metro Turizm mobil uygulaması, ortalama 4.2 puan ile Pegasus'un altında kalmaktadır. Kullanıcı yorumları ise App Store'da 664 ve Play Store'da 9 bin civarındadır. Bu durum, Metro Turizm'in kullanıcı etkileşimini artırması gerektiğini göstermektedir.

Sonuç olarak, Pegasus mobil uygulaması, kullanıcı memnuniyeti ve etkileşim açısından güçlü bir konumda bulunmaktadır. Ancak, THY gibi rakipleri ile karşılaştırıldığında, daha fazla kullanıcı yorumuna ve puana ulaşmak için stratejiler geliştirmesi gerekmektedir.

Pegasus Hava Taşımacılığı Anonim Şirketi (PGSUS) hisse verileri, son bir haftada %3.61 oranında bir artış göstermiştir. Ancak, son bir ayda %4.36 oranında bir düşüş yaşanmıştır. Yılbaşından bu yana (YTD) hisse fiyatı değişimi ise %0.19 oranında bir azalma göstermektedir.

Hisse fiyatı 52 hafta aralığında 200.9 - 287.25 arasında dalgalanmıştır. Bu durum, piyasa dalgalanmalarının ve yatırımcı duyarlılığının etkisini göstermektedir.

Finansal göstergelere bakıldığında, 1.06 değerindeki cari oran, şirketin orta likidite seviyesine sahip olduğunu göstermektedir. Ancak, 198.13 değerindeki borç/özsermaye oranı, yüksek borçluluk seviyesini işaret etmektedir.

Net gelir oranı 15.29 Milyon TL ile pozitif bir kâr göstermektedir. Ayrıca, piyasa değerine göre hisse fiyatı 1.09 ile makul değerli bir seviyededir. Kârlılık marjı ise %11.77 ile orta kârlılık seviyesindedir.

Varlık verimliliği %4.14 ile düşük verimlilik göstermektedir. Ancak, gelir büyümesi %44.60 ile hızlı gelir büyümesi olarak değerlendirilmektedir. Toplam gelir ise 129.87 Milyon TL ile yüksek bir seviyededir.

Pegasus Hava Taşımacılığı Anonim Şirketi (PGSUS) son bir haftada hisse fiyatında %3.61 artış göstermiştir. Ancak, son bir ayda hisse fiyatı %4.36 azalmıştır. Yılbaşından bu yana (YTD) ise hisse fiyatı %0.19 düşüş yaşamıştır. 52 hafta içinde hisse fiyatı 200.9 - 287.25 aralığında dalgalanmıştır.

Pegasus'un finansal durumu incelendiğinde, 1.06 olan cari oranı, orta likidite seviyesinde olduğunu göstermektedir. Ancak, 198.13 olan borç/özsermaye oranı, yüksek borçluluk sorununu işaret etmektedir. Net kârı 15.29 milyon TL ile pozitif bir seviyededir.

Hisse değerinin kitap değerine oranı 1.09 ile makul değerli bir hisse olduğunu göstermektedir. Kârlılık marjı %11.77 ile orta kârlılık seviyesindedir. Varlık verimliliği %4.14 ile düşük verimlilik göstermektedir. Gelir büyümesi ise %44.60 ile hızlı gelir büyümesi olarak değerlendirilmektedir. Toplam gelir ise 129.87 milyon TL ile yüksek bir seviyededir.

Pegasus ile benzer markalar arasında Türk Hava Yolları (THYAO) son bir haftada %0.68 düşüş yaşarken, YTD olarak %5.65 artış göstermiştir. THYAO'nun cari oranı 0.92 ile düşük likidite seviyesindedir. Borç/özsermaye oranı 77.42 ile yüksek borçluluk göstermektedir. Net kârı 2.90 milyon TL'dir.

TAV Havalimanları (TAVHL) ise son bir haftada %3.52 artış göstermiştir. Yılbaşından bu yana ise %0.73 düşüş yaşamaktadır. Cari oranı 0.94 ile düşük likiditeyi göstermektedir. Borç/özsermaye oranı 110.68 ile yüksek borçluluk belirtmektedir. Net kârı 3.97 milyon TL'dir.

DO & CO (DOCO) son bir haftada %5.32 düşüş yaşarken, YTD olarak %51.60 artış göstermiştir. Cari oranı 1.26 ile orta likiditedir. Ancak, borç/özsermaye oranı 67.87 ile yüksek borçluluk göstermektedir. Net kârı 100.62 milyon TL'dir.

Çelebi Hava Servisi (CLEBI) son bir haftada %6.38 artış göstermiştir. Yılbaşından bu yana ise %9.86 düşüş yaşamaktadır. Cari oranı 0.86 ile düşük likiditedir. Borç/özsermaye oranı 158.17 ile yüksek borçluluk belirtmektedir. Net kârı 3.09 milyon TL'dir.

Platform Turizm (PLTUR) son bir haftada %8.92 artış göstermiştir. Yılbaşından bu yana ise %11.40 düşüş yaşamaktadır. Cari oranı 2.26 ile sağlam likidite göstermektedir. Borç/özsermaye oranı 23.73 ile yüksek borçluluk belirtmektedir. Net kârı 661.78 milyon TL'dir.

Pegasus'un iş ilanları verileri, son dört haftada önemli bir artış göstermektedir. Toplam iş ilanı sayısı 38 olarak kaydedilmiştir. Bu durum, şirketin büyüme stratejileri doğrultusunda yeni pozisyonlar açma isteğini göstermektedir.

İlanların tarihsel dağılımı incelendiğinde, 15 Ekim 2025 tarihinde 8 ilan ile başlayan süreç, 22, 29 Ekim ve 5 Kasım 2025 tarihlerinde her hafta 10 ilan ile devam etmiştir. Bu düzenli artış, şirketin insan kaynakları yönetiminde planlı bir yaklaşım benimsediğini göstermektedir.

Alım yapılan seviyelere bakıldığında, en çok tercih edilen pozisyonlar arasında Uzman (6 ilan) yer alırken, Uzman Yardımcısı (2 ilan) ve Yeni Başlayan (1 ilan) gibi pozisyonlar da bulunmaktadır. Ayrıca, İşçi ve Mavi Yaka pozisyonu için de 1 ilan açılmıştır. Bu durum, Pegasus'un daha çok deneyimli çalışanları tercih ettiğini göstermektedir.

Alım yapılan bölgeler arasında İstanbul(Asya) ön plana çıkmaktadır; tüm ilanların bu bölgede yer alması, şirketin bölgesel odaklanma stratejisini desteklemektedir. Bu durum, İstanbul'un iş gücü piyasasındaki önemini bir kez daha vurgulamaktadır.

İlan türleri açısından ise, OnSite (9 ilan) ve Hybrid (1 ilan) modellerinin tercih edildiği görülmektedir. Bu, Pegasus'un esnek çalışma modellerine olan bağlılığını ve çalışan memnuniyetini artırma çabasını yansıtmaktadır.

Pegasus'un iş ilanları verileri, 2025 yılı Ekim ayının ortalarından itibaren düzenli bir artış göstermektedir. Toplam iş ilanı sayısı, 15 Ekim'de 8 iken, 22 Ekim'de 10, 29 Ekim'de 10 ve 5 Kasım'da yine 10 olarak kaydedilmiştir. Bu durum, markanın istihdam alanında aktif bir strateji izlediğini göstermektedir.

Benzer markalarla karşılaştırıldığında, Jolly Tur'un iş ilanları sayısı Pegasus'tan daha yüksektir. Jolly Tur, 15 Ekim'de 11, 22 Ekim'de 11, 29 Ekim'de 11 ve 5 Kasım'da 12 ilan ile daha geniş bir istihdam yelpazesine sahip olduğunu ortaya koymaktadır. Bu durum, Jolly Tur'un pazar payını artırma çabalarının bir göstergesi olabilir.

Etstur ise, 15 Ekim'de yalnızca 2 ilan ile başlayıp, 22 Ekim'de 4, 29 Ekim'de 4 ve 5 Kasım'da 4 ilan ile devam etmiştir. Bu veriler, Etstur'un istihdam konusunda daha temkinli bir yaklaşım sergilediğini göstermektedir.

Tatilsepeti, 15 Ekim'de 9 ilan ile başlayıp, 22 Ekim'de 8, 29 Ekim'de 3 ve 5 Kasım'da 5 ilan ile devam etmiştir. Bu dalgalanma, markanın istihdam stratejisinde belirsizlikler olduğunu düşündürmektedir.

Tatilbudur ise, 15 Ekim'de hiç ilan vermemiştir ve 22 Ekim'de de aynı durumu sürdürmüştür. Ancak 29 Ekim'de 1 ilan ile piyasaya girmiştir. Bu durum, Tatilbudur'un pazar payında ciddi bir kayıp yaşadığını göstermektedir.

Akra Hotels, 15 Ekim'de 8, 22 Ekim'de 7, 29 Ekim'de 7 ve 5 Kasım'da 8 ilan ile istikrarlı bir performans sergilemiştir. Bu, markanın istihdam alanında tutarlı bir strateji izlediğini göstermektedir.

Pegasus'un alım yapılan seviyeleri arasında en fazla ilan, 6 uzman pozisyonu ile öne çıkmaktadır. Ayrıca, 2 uzman yardımcısı, 1 yeni başlayan ve 1 işçi pozisyonu ile çeşitlilik sağlamaktadır. Bu durum, markanın uzman kadro oluşturma hedefini desteklemektedir.

Benzer markalar arasında, Jolly Tur'un alım yapılan seviyeleri de çeşitlilik göstermektedir. 6 'Diğer', 4 'Uzman', 1 'Uzman Yardımcısı' ve 1 'Yeni Başlayan' pozisyonları ile geniş bir yelpazeye sahiptir. Bu, Jolly Tur'un farklı pozisyonlar için geniş bir arayış içinde olduğunu göstermektedir.

Sonuç olarak, Pegasus, benzer markalarla karşılaştırıldığında, istihdam alanında aktif bir strateji izlemekte ve uzman kadro oluşturma hedefini sürdürmektedir. Ancak, Jolly Tur'un daha yüksek ilan sayısı, pazar payı açısından bir tehdit oluşturabilir. Diğer markalar ise, istihdam stratejilerinde farklı yaklaşımlar sergilemektedir.