BYD markası için iş ilanı verileri incelendiğinde, son dört haftada toplam 0 iş ilanı kaydedilmiştir. Bu durum, markanın iş gücü alımında herhangi bir faaliyet göstermediğini göstermektedir.

Özellikle 2025-10-15, 2025-10-22, 2025-10-29 ve 2025-11-05 tarihlerinde hiçbir iş ilanı bulunmamaktadır. Bu durum, markanın işe alım stratejilerinde bir duraksama veya değişiklik olabileceğini düşündürmektedir.

Alım yapılan seviyeler, bölgeler ve türler hakkında herhangi bir veri bulunmamakta, bu da iş gücü planlaması açısından belirsizlik yaratmaktadır. Bu durum, markanın gelecek dönemlerdeki büyüme hedefleri için potansiyel bir risk oluşturabilir.

Sonuç olarak, BYD'nin mevcut iş ilanı durumu, iş gücü alımında bir duraksama yaşandığını ve bu durumun markanın büyüme stratejileri üzerinde olumsuz etkiler yaratabileceğini göstermektedir.

BYD markasına ait iş ilanları verileri, son haftalarda hiçbir ilan bulunmaması ile dikkat çekmektedir. 2025 yılı itibarıyla, 15 Ekim, 22 Ekim ve 29 Ekim tarihlerinde toplam 0 ilan kaydedilmiştir. Bu durum, markanın iş gücü alımında ciddi bir duraksama yaşadığını göstermektedir.

Benzer markalarla yapılan karşılaştırmalar, BYD'nin iş ilanı verilerinin oldukça düşük olduğunu ortaya koymaktadır. Örneğin, Togg markası 8 Ekim'den itibaren toplamda 9 ilan yayınlamış ve bu ilanlar arasında uzman ve mavi yaka pozisyonları için alımlar gerçekleştirmiştir. Bu durum, Togg'un iş gücü alımında daha aktif bir strateji izlediğini göstermektedir.

Mercedes-Benz ise, 8 Ekim'den itibaren her hafta 1 ilan yayınlayarak, istikrarlı bir alım süreci yürütmüştür. Bu da, markanın iş gücü ihtiyaçlarını karşılamak için düzenli bir yaklaşım benimsediğini göstermektedir.

Toyota, 15 Ekim'den itibaren 7 ilan ile başlayıp, 5, 5 ve 8 ilan ile devam ederek toplamda 25 ilan yayınlamıştır. Bu veriler, Toyota'nın güçlü bir işe alım stratejisi izlediğini ve farklı seviyelerde pozisyonlar için geniş bir yelpazede alım yaptığını göstermektedir.

Honda, 8 Ekim'den itibaren 4 ilan ile başlayarak, 9 ilana kadar çıkmış ve bu süreçte çeşitli pozisyonlar için alım yapmıştır. Bu durum, Honda'nın iş gücü alımında aktif bir rol üstlendiğini göstermektedir.

Son olarak, Kosifler Oto, 8 Ekim'den itibaren 13 ilan ile başlayarak, 14 ilana kadar çıkmış ve bu süreçte çeşitli pozisyonlar için alım yapmıştır. Bu da, Kosifler Oto'nun iş gücü alımında önemli bir liderlik sergilediğini göstermektedir.

Özetle, BYD'nin iş ilanları verileri, benzer markalarla karşılaştırıldığında ciddi bir geride kalma durumu sergilemektedir. Diğer markalar, iş gücü alımında daha aktif ve çeşitli stratejiler izlerken, BYD'nin bu alanda bir an önce harekete geçmesi gerekmektedir.

BYD markasının haftalık takipçi verileri incelendiğinde, toplam takipçi sayısında 496.72 bin azalma yaşandığı görülmektedir. Bu durum, toplam takipçi sayısının 251.89 bin olduğu anlamına gelmektedir.

Platformlara göre takipçi dağılımı ise şu şekildedir:

• Facebook: 8.132 takipçi
• LinkedIn: 101.348 takipçi
• X: 5.321 takipçi
• İnstagram: 137.089 takipçi

Haftalık değişimlere bakıldığında, platformlar arasında farklı eğilimler gözlemlenmektedir:

• Facebook'ta 58 takipçi artışı yaşanmıştır.
• İnstagram'da 181 takipçi artışı gözlemlenmiştir.
• LinkedIn'de ise 496.97 bin takipçi kaybı yaşanmıştır.
• X platformunda 10 takipçi artışı olmuştur.

Son olarak, 2025-10-29 ve 2025-11-05 tarihleri arasındaki takipçi sayıları incelendiğinde:

• 2025-10-29: Facebook: 8.074, İnstagram: 136.908, LinkedIn: 598.316, X: 5.311, Toplam: 748.609
• 2025-11-05: Facebook: 8.132, İnstagram: 137.089, LinkedIn: 101.348, X: 5.321, Toplam: 251.890

Bu veriler ışığında, BYD'nin sosyal medya stratejilerinin gözden geçirilmesi ve LinkedIn platformundaki kayıpların telafi edilmesi gerektiği sonucuna varılmaktadır.

BYD markasının sosyal medya takipçi verileri, haftalık bazda 496.72 bin kayıp ile 251.89 bin toplam takipçi sayısına gerilemiştir. Bu durum, markanın sosyal medya etkileşimini olumsuz yönde etkilemektedir.

Platformlar bazında incelendiğinde, BYD'nin Facebook takipçi sayısında 58 artış yaşanırken, LinkedIn platformunda 496.97 bin gibi ciddi bir kayıp söz konusudur. Instagram takipçi sayısında ise 181 artış gözlemlenmiştir.

BYD'nin takipçi verileri, benzer markalarla karşılaştırıldığında dikkat çekici farklılıklar göstermektedir. Örneğin, Chery markası, haftalık bazda 722 takipçi artışı ile 644.96 bin toplam takipçi sayısına ulaşmıştır. Chery'nin Facebook ve Instagram platformlarında kayıplar yaşamasına rağmen, LinkedIn ve X platformlarında artış göstermesi dikkat çekicidir.

Diğer bir benzer marka olan MG, haftalık 1.67 milyon takipçi artışı ile 139.02 bin toplam takipçi sayısına ulaşmıştır. MG'nin Facebook ve LinkedIn platformlarında artış yaşarken, Instagram platformunda kayıplar yaşaması, BYD ile benzer bir durum sergilemektedir.

Öte yandan, Togg markası, haftalık 217.26 bin kayıpla 1.91 milyon toplam takipçi sayısına gerilemiştir. Togg'un Instagram ve LinkedIn platformlarında yaşadığı kayıplar, BYD ile benzer bir tablo çizmektedir.

Son olarak, Mercedes-Benz ve Audi markaları da benzer kayıplar yaşamaktadır. Mercedes-Benz, 610 kayıpla 3.28 milyon toplam takipçi sayısına gerilerken, Audi de 342 kayıpla 2.31 milyon takipçi sayısına düşmüştür. Her iki markanın da Facebook ve Instagram platformlarında kayıplar yaşaması, sektördeki genel bir olumsuz durumu yansıtmaktadır.

Sonuç olarak, BYD'nin sosyal medya takipçi verileri, benzer markalarla karşılaştırıldığında olumsuz bir tablo çizmektedir. Bu durum, markanın sosyal medya stratejilerinin gözden geçirilmesi gerektiğini göstermektedir.

BYD markası için son haftalarda toplam şikayet sayısında bir artış gözlemlenmiştir. 11 Ekim 2025 tarihinde 420 olan şikayet sayısı, 18 Ekim 2025'te 427'ye, 25 Ekim 2025'te 435'e ve nihayet 1 Kasım 2025'te 440'a yükselmiştir. Bu durum, müşteri memnuniyetsizliğinin arttığını göstermektedir.

Şikayetleri cevaplama süresi ise 0 dakika olarak kaydedilmiştir. Bu, markanın şikayetlere yanıt verme konusunda hiçbir çaba göstermediğini ortaya koymaktadır. Müşteri geri bildirimlerine duyarsız kalmak, uzun vadede marka imajını olumsuz etkileyebilir.

Haftalık gelen değerlendirme ise +3 olarak belirtilmiştir. Bu, bazı müşterilerin markaya yönelik olumlu görüşler bildirdiğini göstermektedir. Ancak, bu olumlu geri dönüşlerin sayısının, artan şikayet sayısına kıyasla oldukça düşük olduğu dikkat çekmektedir.

Haftalık gelen şikayet sayısındaki artış ise +5 olarak kaydedilmiştir. Bu, markanın daha fazla müşteriyle etkileşimde bulunduğunu ancak bu etkileşimlerin çoğunun olumsuz sonuçlandığını göstermektedir.

Marka puanı ise 100 üzerinden yalnızca 14 olarak belirlenmiştir. Bu, markanın genel müşteri memnuniyeti açısından oldukça düşük bir seviyede olduğunu ve ciddi bir iyileştirme gerektirdiğini ortaya koymaktadır.

BYD markası, son haftalarda toplam 1.722 şikayet almıştır. Bu şikayetlerin haftalık artışı 5 olarak kaydedilmiştir. Ancak, marka puanı yalnızca 14 olarak belirlenmiştir. Bu durum, markanın müşteri memnuniyeti açısından ciddi bir sorun yaşadığını göstermektedir.

BYD'nin benzer markalarıyla karşılaştırıldığında, Chery markası da aynı dönemde 1.722 şikayet almış, ancak marka puanı 61 ile oldukça daha yüksek bir müşteri memnuniyeti göstermektedir. Bu, Chery'nin müşteri şikayetlerine daha etkili bir şekilde yanıt verdiğini ve genel olarak daha olumlu bir imaja sahip olduğunu ortaya koymaktadır.

Diğer bir benzer marka olan Tesla, yine 1.722 şikayet almış, fakat marka puanı 18 ile BYD'den çok da farklı bir durumda değildir. Bu, Tesla'nın da müşteri memnuniyeti konusunda zorluklar yaşadığını göstermektedir.

MG markası, BYD ile aynı sayıda şikayet almasına rağmen, 33 puanla BYD'den daha iyi bir performans sergilemektedir. Bu durum, MG'nin müşteri şikayetlerine daha etkili bir yanıt verme kapasitesine sahip olduğunu düşündürmektedir.

Togg markası, yine 1.722 şikayet almış ve 25 puanla BYD'den daha düşük bir müşteri memnuniyeti göstermektedir. Bu, Togg'un da müşteri şikayetleriyle başa çıkmada zorluk yaşadığını ortaya koymaktadır.

BMW markası ise, 1.722 şikayet almasına rağmen, 67 puanla en yüksek müşteri memnuniyetine sahip markalardan biri olarak öne çıkmaktadır. Bu, BMW'nin müşteri şikayetlerine daha etkili bir şekilde yanıt verdiğini ve genel olarak daha olumlu bir imaja sahip olduğunu göstermektedir.

Sonuç olarak, BYD'nin müşteri memnuniyeti açısından ciddi sorunlar yaşadığı ve benzer markalarla kıyaslandığında oldukça düşük bir performans sergilediği görülmektedir. Bu durum, markanın müşteri şikayetlerine yanıt verme sürecini gözden geçirmesi gerektiğini ve müşteri memnuniyetini artırmak için stratejiler geliştirmesi gerektiğini ortaya koymaktadır.

BYD markasının mobil uygulaması, son dört haftalık dönemde kullanıcı geri bildirimleri açısından istikrarlı bir performans sergilemiştir. Ortalama puan, her hafta için 3.6 olarak sabit kalmıştır. Bu durum, kullanıcıların uygulamadan genel olarak memnun olduğunu göstermektedir.

App Store'daki puan durumu ise 3.4 olarak belirlenmiştir. Bu puan, kullanıcıların uygulamanın işlevselliği ve kullanıcı deneyimi hakkında daha fazla geliştirme ihtiyacı hissettiğini ortaya koymaktadır. Ancak, yorum sayısındaki artış dikkat çekicidir; 157'den 166'ya yükselmiştir. Bu, kullanıcıların uygulama hakkında daha fazla geri bildirimde bulunduğunu göstermektedir.

Play Store'daki puan ise 3.8 ile daha yüksek bir seviyededir. Bu, kullanıcıların uygulamanın performansını daha olumlu değerlendirdiğini göstermektedir. Yorum sayısındaki artış da dikkat çekicidir; 2,640'tan 2,740'a yükselmiştir. Bu durum, kullanıcıların uygulama ile ilgili artan bir etkileşim içinde olduğunu göstermektedir.

Özetle, BYD mobil uygulaması, kullanıcı geri bildirimleri açısından genel olarak olumlu bir izlenim bırakmakta, ancak App Store'daki puanların daha düşük olması, geliştirme alanlarının olduğunu göstermektedir. Kullanıcı etkileşiminin artması, uygulamanın gelecekteki gelişimi için umut verici bir işaret olarak değerlendirilebilir.

BYD markasının mobil uygulama verileri, benzer markalarla karşılaştırıldığında dikkat çekici bir performans sergilemektedir. Ortalama puanı 3.6 olarak sabit kalırken, bu değer, CHERY'nin 2.85'lik ortalama puanına kıyasla oldukça yüksektir. Tesla'nın 4.3'lük ortalaması ise BYD'nin gerisinde kalmaktadır.

App Store'daki puanı 3.4 olan BYD, CHERY'nin 2.4'lük puanına karşı önemli bir üstünlük sağlamaktadır. Tesla'nın 4.7'lik puanı ise BYD'nin performansının çok üzerinde.

Yorum sayıları açısından BYD, App Store'da 166 yorum ile CHERY'nin 37 yorumuna karşı büyük bir fark yaratmaktadır. Play Store'da ise 2,740 yorum ile CHERY'nin 63 yorumunu geride bırakmaktadır. Tesla'nın 45,600 yorum sayısı ise BYD'nin çok üzerinde bir etkileşim göstermektedir.

BYD'nin Play Store puanı 3.8 olarak belirlenmiştir. Bu değer, CHERY'nin 3.3'lük puanına göre önemli bir avantaj sunmaktadır. Ancak, Tesla'nın 3.9'luk puanı, BYD'nin performansını biraz daha geride bırakmaktadır.

Sonuç olarak, BYD markası, benzer markalarla karşılaştırıldığında genel olarak güçlü bir performans sergilemektedir. Ancak, Tesla gibi rakipleriyle kıyaslandığında, bazı alanlarda gelişime ihtiyaç duyduğu görülmektedir.